Bostancı Sanayi Sitesi, Ataşehir / İstanbul Hafta içi 08:30 - 19:00 0531 891 71 20
Hemen ara

Renault · Otomatik şanzıman

Renault Otomatik Şanzıman Tamiri

Renault EDC ve eski DP0 şanzımanlarında revizyon ve mekatronik onarımı yapıyoruz.

AS-CAR Servis atölyesinde otomatik şanzıman çalışması

Renault'nun EDC adıyla bilinen çift kavramalı şanzımanı Megane, Clio, Captur ve Fluence modellerinde yaygın olarak kullanılıyor. Bu şanzımanda mekatronik ünitesi ve kavrama paketi en sık müdahale edilen parçalar.

EDC'de tipik şikâyet, düşük hızda vites geçişlerinde tekleme ve kalkışta gecikmedir. Yazılım güncellemesi ve adaptasyon sıfırlaması bazı durumlarda tek başına sonuç verir; kavrama aşınmışsa mekanik müdahale gerekir.

Daha eski araçlardaki DP0 (AL4) dört ileri şanzımanlarda ise yağ eksilmesi, solenoid arızaları ve valf bloğu tıkanmaları öne çıkar. Bu şanzıman ısıya duyarlıdır; radyatör ve soğutma hattı kontrolü ihmal edilmemelidir.

X-Tronic CVT şanzımanlarda kayış ve konik takım aşınması kritik. Bu tipte üreticinin belirttiği özel yağın kullanılması, diğer şanzıman tiplerine göre çok daha önemlidir.

EDC 6DCT250 kuru kavramalı kutuda kavrama balatası ve aktüatör motoru en sık müdahale ettiğimiz parçalardır. Belirtisi kalkışta titreme, dur-kalkta sarsıntı ve zaman zaman gösterge panelinde vites uyarısıdır.

DP0 / AL4 ailesinde ise çok fonksiyonlu anahtar (MFS), basınç solenoidi ve yağ kirliliği öne çıkar. Bu kutuda "vites atmıyor" şikâyetinin önemli bir kısmı mekanik değil hidrolik kaynaklıdır ve doğru teşhisle kutu açılmadan çözülür.

EDC kutularda erken müdahale, işi kavrama setiyle sınırlı tutar; ihmal edildiğinde volan ve mekatronik de işin içine girer.

Renault araçlarında sık gördüğümüz şanzımanlar

  • EDC 6DCT250 6 ileri çift kavramalı
  • DP0 / AL4 4 ileri, eski nesil
  • X-Tronic CVT (Jatco)
  • AT8 / DP2 otomatik

Liste, atölyemizde bu markada en sık karşılaştığımız şanzıman ailelerini gösterir. Aracınızın tipini şasi numarasıyla birlikte netleştirebiliriz.

Renault için verdiğimiz hizmetler

Sık sorulanlar

Otomatik şanzıman yağı ne zaman değiştirilmeli?
Değişim aralığı şanzıman tipine ve kullanım koşullarına göre değişir. Üretici kataloğunda genellikle 60.000-80.000 km arası önerilir; şehir içi yoğun trafikte kullanılan, çekici olarak kullanılan veya sık dur-kalk yapan araçlarda bu aralık kısalır. Yağın rengi koyulaşmışsa veya yanık kokuyorsa kilometre beklenmeden değiştirilmelidir.
Otomatik şanzıman arızasının belirtileri nelerdir?
En yaygın belirtiler şunlardır: vites geçişlerinde sarsıntı veya gecikme, kalkışta zorlanma, rölantide anormal ses, vites kolunun D konumunda aracın hareket etmemesi, gösterge panelinde şanzıman uyarı ışığının yanması ve araç altında kırmızımsı yağ lekesi. Bu belirtilerden biri görüldüğünde aracı zorlamadan servise getirmek, arızanın büyümesini önler.
Şanzıman revizyonu ne kadar sürer?
Süre arızanın kapsamına ve yedek parça teminine bağlıdır. Yalnızca yağ ve filtre değişimi aynı gün tamamlanır. Valf bloğu onarımı genellikle birkaç gün sürer. Komple revizyonda şanzımanın sökülmesi, açılması, parça temini ve montaj sonrası testi kapsayan bir süre gerekir. Aracınızı bıraktığınızda size net bir süre bildirilir.
Arıza tespiti için randevu gerekiyor mu?
Aracınızı doğrudan getirebilirsiniz, ancak önceden aramanız beklemenizi önler. Yoğun günlerde lift ve tespit cihazı sırası oluşabildiği için telefonla veya WhatsApp üzerinden haber vermeniz, size uygun bir saat ayarlamamızı sağlar.

Renault şanzımanınızda sorun mu var?

Önce tespit, sonra işlem. Aracınızı zorlamadan getirin, birlikte bakalım.

WhatsApp